BAGUS JUGAK ADA ZON BEBAS MOTORSIKAL DI BANDAR BESAR...

Yong masih teringat masa jadi budak u dulu. Kalau takde Yamaha biru itu payah Yong nak selesaikan kerja kursus. Lebih-lebih lagi hampr semua kerja kursus Yong melibatkan field-work. Bila cuti semester, Yong tunggang motor dari universiti sampai ke rumah. Masa itu tak ramai perempuan naik motorsikal di jalan raya. Takde modenas lagi. 

Itulah kapcai yang berjasa besar pada Yong. Akhirnya Yong jual pada abang selepas Yong graduate.

Sesungguhnya motorsikal itu punca rezeki.

Tapi kenapa pula sekarang Yong u-turn?

Kenapa setuju dengan idea zon bebas motorsikal di bandar besar?

Pandangan ini takde kaitan dengan Lee Lam Thye.

********************

Mamat motor jangan marah dulu. Baca sampai habis. 

Mengadakan zon bebas motorsikal adalah positif dengan syarat:

1. Pihak bandaraya telah menyediakan perkhidmatan pengangkutan yang cekap. Misalnya bas bandar tambang murah dan perkhidmatan tanpa henti. Mungkin 5 minit sekali.
2. Zon bebas hendaklah mengikut waktu-waktu tertentu. Kajian terperinci perlu dibuat untuk mengenal pasti waktu yang sesuai bagi sesuatu kawasan itu dijadikan zon bebas motorsikal. 
3. Syarikat/agensi kerajaan yang bergantung kepada perkhidmatan motorsikal diberi permit pengecualian. Contohnya syarikat perkhidmatan penghantaran, posmen, pengantar cepat dll.
4. Pihak bandarya juga perlu mengadakan tempat parking motorsikal percuma yang diselia di pinggir poin larangan bermotorsikal.
5. Zon bebas juga mesti dikenakan kepada kereta persendirian pada waktu-waktu tertentu juga. Jika tidak kesesakan lalu-lintas akan berlaku kerana orang awam bertukar kepada kereta.
6. Zon bebas juga mesti diperluaskan kepada kenderaan berat pada waktu-waktu tertentu (sudah dilaksanakan pada tempat-tempat tertentu).
7. Insentif harus diberi kepada pengguna perkhidmatan pengangkutan awam seperti keretapi dan bas bandar.
8. Siswa yang perlu melalui kawasan larangan motorsikal untuk ke kuliah boleh memohon permit pengecualian bagi tempoh semester pembelajaran. Untuk memudahkan proses pemberian permit, pihak universiti diberi autonomi mengeluarkan permit ini, dengan kerjasama polis.

********************

Faedahnya banyak termasuk:

1. Mengurangkan pelepasan gas karbon monoksida dan karbon dioksida.
2. Menghalang jenayah ragut bermotorsikal.
3. Menghalang mat rempit bermaharajarela.
4. Menghalang anak gadis dirembat buaya darat kelas rendah.
5. Mengurangkan kemalangan maut.
6. Menghalang budak sekolah bawah umur menaiki motorsikal termasuk ke sekolah.
7. Mengurangkan kesesakan lalu lintas jika kaedah ini diperluaskan kepada kereta dan kenderaan berat.
8. Mengurangkan pencemaran bunyi.
9. Mengurangkan kes kecurian motorsikal.
10. Pejalan kaki boleh relax dan tidak stress.
11. Melambatkan proses pemanasan global akibat pengumpulan gas rumah hijau (greenhouse gases).

Pihak berkuasa hendaklah memberi tempoh penyesuaian (grace period) kepada penunggang motorsikal sebelum menguatkuasakan larangan ini. Jangan esok larangan, malam ini dirikan notis. Itu penganiayaan namanya.

Mungkin teman-teman ada idea lain bagi meningkatkan kualiti hidup kita.